อุตสาหกรรม

เครื่องบินล่องหนบินตรวจไม่พบได้อย่างไร

เครื่องบินล่องหนบินตรวจไม่พบได้อย่างไร

คุณคงเคยเห็นภาพหรือแม้แต่วิดีโอของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 แต่อะไรคือเทคโนโลยีที่ช่วยให้บินภายใต้เรดาร์? โดยพื้นฐานแล้วเครื่องบินล่องหนได้รับการออกแบบมาเพื่อสะท้อนคลื่นเรดาร์ออกไปจากแหล่งกำเนิดเพื่อให้ผู้ที่อยู่บนพื้นดินไม่สามารถลงทะเบียนการอ่านบนระบบติดตามได้ การออกแบบระนาบที่ไม่มีพื้นผิวสะท้อนให้ผู้สังเกตเห็นนั้นค่อนข้างยาก แต่การใช้อัลกอริทึมคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนก็สามารถทำได้อย่างสมบูรณ์แบบ ลองดูวิดีโอด้านล่างเพื่อดูฟิสิกส์เบื้องหลัง

เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 พร้อมก ปีกกว้าง 172 ฟุตเป็นที่รู้จักของเกือบทุกคนที่คุ้นเคยกับเครื่องบินทหารสมัยใหม่ เรดาร์ใช้พลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าแบบพัลส์สั้น ๆ เพื่อพัฒนาภาพของวัตถุที่เคลื่อนที่อยู่เบื้องหน้าของเครื่อง คลื่นที่สะท้อนกลับทำให้อุปกรณ์สร้าง 'blip' ที่ระบุขนาดและระยะห่างของหน้าสัมผัส อย่างไรก็ตามเมื่อเครื่องบินเช่น B-2 บินผ่านเรดาร์พัลส์ทั้งหมดจะพุ่งออกจากจานเรดาร์ นั่นหมายความว่าเรดาร์ทำเหมือนไม่มีอะไรอยู่ที่นั่นและเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนสามารถตรวจไม่พบ

B-2 ปรากฏบนเรดาร์ที่แม่นยำกว่า แต่ดูเหมือนเป็นนกขนาดใหญ่แทนที่จะเป็นเครื่องบินทหาร วิศวกรรมทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนแทบไม่ถูกตรวจพบด้วยความสามารถในการตรวจจับอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ B-2 ติดตั้งแพนหางแบบดั้งเดิม แต่การใช้มันจะเพิ่มลายเซ็นหน้าตัดของเครื่องบินบนเรดาร์ ดังนั้นวิศวกรจึงใช้ความสามารถในการผลักดันเครื่องยนต์ที่ทันสมัยของเครื่องบินทิ้งระเบิดเพื่อให้เครื่องบินเลี้ยวขณะอยู่ในโหมดล่องหน

[ที่มาของภาพ: กองทัพอากาศสหรัฐฯ ภาพถ่ายFlickr]

ในแง่ของผลกระทบต่อสงครามสมัยใหม่การสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 เสร็จสิ้นหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งเป็นสิ่งที่ดีเมื่อคุณคำนึงถึงความหายนะที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องบินลำนี้ ความสามารถในการล่องหนเป็นความฝันของกองทัพหลาย ๆ คนในอดีตและตอนนี้การออกแบบด้วยคอมพิวเตอร์สมัยใหม่ทำให้สามารถสร้างเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ดูเพิ่มเติม: เรือล่าสัตว์ใต้น้ำความเร็วสูงแบบอิสระลำใหม่ของ DARPA


ดูวิดีโอ: SU-57 vs F-35A ไปใหสดนะเวยต (กันยายน 2021).